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市场煤价格逼近长协压力位,港口动力煤市场何时好转?

来源:中国煤炭市场网  撰稿人:  发布时间:2019年10月25日 浏览:
摘要:

  动力煤方面

  铁路运力宽松、港口库存攀高等诸多利空因素继续施压港口市场,现货价格承压下行,但基于市场煤交投活跃度偏低、长协煤均衡稳定兑现,最新一期环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,较上期持平。

  一是下游电厂依然处于高库低耗状态,采购积极性不强;二是主产地煤炭供给在加速释放,且进口煤严控政策迟迟未见落地,市场看空情绪上升。

  截至10月23日,秦皇岛港存煤量679万吨,比上周同期下降27万吨。

  国际动力煤市场以涨为主,中国地区由于进口煤价差优势明显,近期需求有所上升,推动价格小幅上涨,目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为52.1美元/吨,较上周同期上涨1.7美元/吨。

  综合来看,江浙等地双控指标完成,清洁能源发电出力也将减弱,火电耗煤有望保持偏好局面。随着旺季来临前冬储刚性需求的释放,环渤海港口煤炭下锚船舶已逐步增多,预计后续港口市场将有所好转,叠加市场煤价格逼近长协压力位,现货价格跌速将放缓走稳。

  炼焦煤方面

  本期山西临汾与吕梁等部分地区市场煤价格有20-30元/吨的小幅下跌,其他地区则总体保持稳定。

  影响因素如下:

  一是环保压力导致炼焦煤需求有所下滑;

  二是受周边低硫炼焦煤等价格补跌的影响;三是下游焦炭市场支撑力度减弱。

  国际方面,炼焦煤市场需求回升,价格稳中上扬,本期澳洲二线主焦煤国内到岸价格142.25美元/吨,比上周同期上涨4.75美元/吨。

  钢材市场

  从跟踪的十大城市现货行情均价看,本期价格较上周同期下跌19-84元/吨。目前唐山钢坯价格3330元/吨,比上周同期下跌70元/吨。

  影响因素如下:

  一是对冬季钢材需求下滑的预判,市场观望气氛有所增强;

  二是受期货市场走弱的带动,目前螺纹钢主力合约报收于3290元/吨,比上周同期下跌62元/吨。

  生产方面,本期统计的全国163家钢厂高炉产能综合利用率为80.85%,比上周同期下降0.63个百分点;同时唐山地区高炉产能综合利用率为68.54%,较上周同期下降0.34个百分点。

  焦炭方面

  经过一段时间的博弈后,国内焦炭市场不涨反跌,本期华东与华北等地区焦炭价格相继下调50元/吨。

  影响因素如下:

  一是受期货市场持续下跌的影响,目前焦炭主力合约报收于1742.50元/吨,比上周同期下跌62.50元/吨,较9月中旬高点下跌262.50元/吨,跌幅分别为3.46%和13.09%;

  二是由于环保限产叠加冬季钢材市场需求减弱的预期,钢厂对焦炭等原料价格打压情绪增强。

  本期,唐山地区二级冶金焦成交均价1790元/吨,比上周同期下跌50元/吨。

责任编辑:上游
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