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气温下降会让煤价触底反弹?

来源:中国太原煤炭交易中心  撰稿人:  发布时间:2019年10月29日 浏览:
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  近期,动力煤下游需求持续低迷,煤矿与中转港口库存普遍偏高,秦皇岛港动力煤价格跌至年内低点;但随气温下降,北方供暖季开始,预计煤价或将止跌企稳。

  煤价跌势运行

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  今年,秦皇岛港煤价波动幅度较往年整体收窄,但随电厂采取高库存,补库以长协为主,并有一定进口煤作补充的策略,在供应稳定的背景下,需求对煤价的主导作用变强。而近期随着下游电厂对市场煤的采购积极性持续低迷,秦皇岛港的动力煤价格不断下移,截至10月24日,秦皇岛港5500大卡动力煤实际成交价在570元/吨左右,月环比下跌17.5元/吨,跌幅2.98%,同比下跌87.5元/吨,跌幅13.31%。

  电厂日耗表现理想但库存高位难消化

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  截至10月25日,沿海六大电厂库存1626.37万吨,同比增加44.09万吨;日耗62.52万吨,同比增加12.21万吨;库存可用天数26天,同比减少5.45天。由图2 可得,今年秋季以来,沿海电厂日耗整体高于去年同期水平,表现较为理想;但由于库存高于往年同期水平,在长协煤的有效补充下,日耗虽有同比提升,但仍难以提振沿海重点电厂的市场煤采购积极性。另一方面,由于我国进口煤与内贸煤价差,沿海电厂对进口煤购买力较强,因前期市场预期的进口煤收紧政策现暂未出台,前三月我国动力煤进口数量均超过3000万吨。进口煤的大量涌入,进一步挤压电厂对市场内贸煤的采购量。

  后期耗煤量或将有所上升

  霜降后,气温更加多变,冷空气愈加频繁,随气温下降,沿海地区居民用电量将有提升,电厂发电负荷上升,耗煤量将有增加,或能刺激电厂采购需求有所释放;另一方面,进入第四季度,江苏、湖北、江西、河南等地已有数百亿元投资规模的重大项目集中开工,水泥需求将有所提振,或能对动力煤需求有所支撑。进口煤方面,虽目前仍未出台相关政策,但仍不排除后期煤炭进口政策收紧可能;同时随着国内煤价下跌,外矿报价坚挺,内贸煤与进口煤价差缩小,据了解,现华南地区同煤质进口煤与内贸煤价差已缩小至30元/吨左右。

  随气温下降,目前逐渐向用煤高峰期过渡,后期电厂或有补库需求释放;同时考虑到目前价格已经跌落至今年最低水平,短期内煤价或将继续弱势运行,但继续下跌空间有限。

责任编辑:上游
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