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环渤海动力煤价报收576元/吨 环比下行1元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2019年08月09日 浏览:
摘要:

  本报告期(2019年7月31日至2019年8月6日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比下行1元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下行的规格品数量有7个,跌幅均为5元/吨,价格持平的规格品数量有17个。

  环渤海煤炭市场需求恢复受阻,供应相对充足,促使本期环渤海动力煤综合价格承压下行:

  一、气温凉爽,电厂市场采购不足。受台风天气影响,华东华南等地降雨天气居多,气温凉爽,民用电增长乏力,电厂日耗震荡回落至70万吨左右,而库存依旧处于高位,长协煤兑现足以弥补库存消耗,现货市场交投活跃度低,采购压价意愿较强。

  二、港口库存不断攀高,煤炭供应充足。截至8月7日,北方港口(秦唐沧)煤炭库存逼近2440万吨,单日装船量跌至140万吨左右,装卸港煤炭库存均处高位,下游拉运后备货源充足。

  三、远期价格贴水,市场看空情绪加重。近月合约贴水加重现货市场看空预期,动力煤远期合约震荡下行,截至8月7日,动力煤09合约已向下逼近575元/吨,现货市场在需求低迷的情况下,市场看空情绪继续加重。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年7月31日至2019年8月6日),国内海上煤炭运价指数震荡下行。2019年8月6日运价指数收于662.98点,与7月30日相比,下行67.23点,跌幅为9.20%。

  具体到部分主要船型和航线,2019年8月6日与2019年7月30日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行2.0元/吨至30.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行3.7元/吨至22.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报收24.8元/吨,环比下行3.7元/吨。

责任编辑:上游
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