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今年大秦线运量能完成多少?

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2019年10月21日 浏览:
摘要:

  去年,大秦线完成货物运量创新高,完成运量4.51亿吨,同比增加1900万吨。今年以来,大秦线运输遇到的困难不少;内忧外患之下,给大秦线组织货源,以及开拓用户市场带来一定困难,造成发运量下降。预计今年,大秦线完成货物运量4.35亿吨,同比减少1600万吨。原因如下:

  首先,经济下行压力加大。

  今年,宏观经济下行压力加大,工业需求持续走弱;国内结构性矛盾突出,宏观经济压力压制了用电增速,社会用电量增速趋缓。加之中美贸易摩擦升级,对东部地区煤炭消耗、电力消费影响很大,沿海地区电厂耗煤数量增量空间很小。

  其次,特高压送电增加。

  水电、核电、新能源等非化石能源消纳水平提高,火电需求受到压制。跨区送电挤压东南沿海地区的火电生产,动力煤消费受到抑制。“能源双控”背景下,长三角、珠三角等地外来电调入增长明显。今夏,南方进入高温天气,能源消耗有所增加;但受强降雨、水电高发影响,煤炭需求不及预期。

  再次,进口煤强势登陆国内市场。

  我国已将进口煤作为煤炭市场稳供应、调价格的重要砝码,在煤价大幅上涨时,适度放开,下跌时有所收紧。沿海电厂对进口煤依赖性增加,加之进口煤价格优势明显,导致整体进口增长明显。预计今年,我国进口煤炭数量将达到3.4亿吨,同比增加6000万吨;其中,沿海地区调入进口煤数量将达到2.5亿吨,对于今年海上调入量只有10亿吨的沿海地区来说,进口煤份额可是不低,给西煤东调铁路带来很大影响。

  第四,组织货源受影响。

  供给端方面,受产地环保、安检频繁,火工品、煤管票管制等因素影响,产地供应出现偏紧;加之煤价长期倒挂,部分中小户和贸易商减少了向港口发运煤炭的数量,影响了大秦线运量。蒙冀线竞争力度加大,作为新投产铁路线,蒙冀线有增加运量的诉求;今年以来,蒙冀线大力增加内蒙西部优质货源,货源结构逐渐趋稳,发运单位有所增加,推动该铁路运量稳步提高。为争取客户支持,蒙冀线两次下调铁路运费,通过积极努力,部分内蒙地区优质资源流向蒙冀线下水。

  明年,随着煤炭需求的好转,沿海地区工业用电的复苏,进口煤平控措施的继续实施,预计国内煤炭市场缓慢转好;考虑到明年运输通道增多,市场压力加大等因素影响,预计大秦线完成运量能达到4.3亿吨左右。

责任编辑:上游
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