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环渤海动力煤价格指数报收于553元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年01月17日 浏览:
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  本报告期(2020年1月8日至2020年1月14日),环渤海动力煤价格指数报收于553元/吨,环比上行1元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,价格上行的规格品数量有12个,涨幅均为5元/吨,其余12个规格品价格全部持平。

  分析认为:临近传统佳节,煤炭产运需各环节生产全线趋弱,供需缩口偏差较大,港口深度被动去库,货源供应趋紧带动港口动力煤价格逆市上涨,本期环渤海动力煤价格指数小幅上行:

  一、产地供应收缩,带动市场情绪

  首先,春节前停产放假煤矿增多,产量减少;其次,风雪恶劣天气阻碍煤炭运输;再次,发运价格倒挂制约发运户积极性。停产面扩大和运输流动性减弱,铁路运量持续偏低,港口集运不足,提振市场挺价情绪。

  二、下水港深度被动去库,货源结构偏紧,港口价格上涨

  秦皇岛煤炭网统计数据:15日,北方九港存煤1728万吨,较月初下降200万吨,较去年最高点下降930万吨,较去年最低点下降160万吨。当前港口侧可售现货资源减少,支撑卖方提价,交易价格小幅上涨。

  三、电厂存煤总量进一步下降,采购需求或将有所释放

  前期进口煤通关受限,海关数据显示,12月份进口煤量断崖式下跌,外煤补充迟滞,叠加近期内供收紧,六大集团沿海主要电厂存煤总量本周跌破1500万吨。虽然节日期间下游消费也将进入低谷,但后期电厂补库需求仍有释放空间。

  航运市场

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年1月8日至2020年1月14日),国内海上煤炭运价指数大幅回落。2020年1月14日运价指数收于578.19点,与1月7日相比,下行70.51点,跌幅为10.87%。

  具体到部分主要船型和航线,2020年1月14日与2020年1月7日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行3.1元/吨至25.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行2.4元/吨至18.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报19.9元/吨,环比下行2.6元/吨。

责任编辑:上游
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